Zusammenfassung der Duratron™ PAI-Fallstudie

Wir haben mit einem großen Hersteller der Luft- und Raumfahrtindustrie zusammengearbeitet, um die Reibung und den Verschleiß in den Tragflächen seiner Flugzeuge zu verringern. Eine vereinfachte, selbstschmierende Kunststofflösung ersetzte den Bedarf an komplexen, arbeitsintensiven Teilen. Das Ergebnis war ein leichteres Flugzeug mit einem geringeren Ausfallrisiko, weniger Wartungsaufwand und einer nachhaltigeren CO2-Bilanz.

Unsere einzigartige selbstschmierende PAI-Lösung wurde von anderen Herstellern übernommen, was die Nachhaltigkeit in der gesamten Luft- und Raumfahrtindustrie weiter verbessert.

Industrie: Luft- und Raumfahrt, kommerzielle Luftfahrt

Lösung:Entwicklung von integrierten, selbstschmierenden Verschleißstreifen für Flügelklappen

Produkte: Duratron^™T4301 PAI

Ergebnisse:Ein leichteres Flugzeug mit geringerem Ausfallrisiko und reduziertem Wartungsbedarf

Beibehaltung der strukturellen Integrität bei gleichzeitiger Erhöhung der Materialflexibilität

Bei der Entwicklung eines neuen Flugzeugs mit dem Ziel, den Treibstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen zu senken, entschied sich ein großer Hersteller der Luft- und Raumfahrtindustrie für flexible und leichte Verbundwerkstoffe mit einer Aluminiumstruktur für die Tragflächen.

Um jedoch die Flexibilität der Tragflächen, die strukturelle Integrität und die Sicherheit der Passagiere zu gewährleisten, mussten diese Teile regelmäßig überwacht, geschmiert und gewartet werden.

Die vorgeschlagene Lösung erforderte einen hochkomplexen Kontrollmechanismus, der sicherstellte, dass alle Rollenlager weiterhin ordnungsgemäß funktionierten, selbst bei den großen Temperaturschwankungen, die mit wechselnden Flughöhen verbunden sind, und bei längerer Einwirkung verschiedener Chemikalien, die im Bereich der Flügelstrukturen verwendet werden.

Beseitigung von Reibung und Komplexität

Anstatt einfach geeignete technische Materialien für einen komplexen rollenbasierten Mechanismus zu finden, haben wir die Möglichkeiten untersucht und eine alternative integrale Lösung entwickelt.

Wir empfahlen die Integration eines einzigen selbstschmierenden Kunststoff-Verschleißstreifens zwischen den Gegenflächen in den Flügelklappen, was nicht nur Reibung verhindern, sondern auch das Bauteil vereinfachen und den Wartungsaufwand reduzieren würde.

In Zusammenarbeit mit den Fertigungspartnern und den Ingenieuren des Herstellers führten wir umfangreiche Tests durch, um sicherzustellen, dass das selbstschmierende Kunststoffmaterial (Duratron™ T4301 PAI) alle Kunden- und Branchenanforderungen erfüllt und für den Einsatz in Flugzeugen zugelassen ist.

Integrierte Lösungen für sichere und nachhaltige Flugzeuge

Dank seiner vereinfachten Konstruktion erfüllte der einzelne selbstschmierende Kunststoff-Verschleißstreifen nicht nur die Anforderungen unseres Kunden, sondern führte auch zu einem leichteren Flugzeug mit geringerem Ausfallrisiko und reduziertem Wartungsbedarf. Außerdem sorgte es für eine bessere Treibstoffeffizienz und geringere CO₂-Emissionen, wodurch ein nachhaltigeres Flugzeug entstand.

Leichtere Flugzeuge
Geringeres Risiko des Scheiterns
Geringere Wartungskosten
Bessere Kraftstoffeffizienz
Reduzierte CO2-Emissionen
Nachhaltigere Flugzeuge